В Лётной Гавани и на "Титанике"

Наш клуб успешно завершил проект 2013 г., и фонд, финансирующий проект, выделил нам деньги на поездку для встречи с «клубом 50+» г. Таллинна и проведения экскурсии. Поездка состоялась 01.03.2014.
Делюсь  впечатлениями о поездке, тем более, что впечатления яркие – не обошлось без приключений.



Наш двухэтажный автобус успешно проехал Вийтна и уже находился в 30-ти км. от Таллинна, когда раздался хлопок, автобус осел на правый бок и стал скрести дорогу. Оказалось, что лопнула подушка. К счастью, никто не пострадал, но в Таллинн мы добрались с опозданием на 3 часа, и встречу с нашими таллиннскими друзьями по клубной работе пришлось отменить.
Но экскурсия состоялась. Мы посетили Морской музей в Лётной Гавани и нашумевшую по всему миру экспозицию «Титаник».



Музей не зря назван "Лётная гавань" - в царские времена, ещё при Николае II,  в этих ангарах располагалась база гидропланов. Прерванное из-за войны строительство завершили только в мае 2012 г., и ангары Лётной гавани получили звание "Лучшее бетонное сооружение года".

В Летной гавани есть два ангара, построенные почти сто лет назад, в 1916 и 1917 годах, и являющиеся частью Морской крепости Петра Великого. Эти ангары являются первыми железобетонными конструкциями такой величины в мире. Чарльз Линдберг, осуществлявший первый одиночный полет через Атлантический океан, приземлился тут в 1930 году.

Здесь оживают легенды.

Все желающие могут пролететь над Таллинном на авиа-симуляторе, погрузиться в морские глубины на симуляторе подводной лодки и попробовать свои силы в навигации по Таллиннскому заливу



И, конечно, можно сфотографироваться в военной форме, даже  спародировать Наполеона:

Интерактивную экспозицию Морского музея условно можно разбить на три зоны –
- на воде,
- под водой,
- на берегу и в воздухе.

Для начала взглянем, что есть под водой (таинственное синее освещение создаёт иллюзию пребывания в морских глубинах).
Например, останки остова корабля XV века, поднятые близ эстонского побережья.



Но в основном, конечно, на дне есть мины и торпеды.

Давайте пройдем "по уровню воды".
Здесь представлено то, что плавает.
От поплавков тралов и параванов до более сложных конструкций
Яхты в ассортименте. Буеры - как современные, так и старинные. Шлюпки - как долбленые челны или одноместные тузики, так и моторные. Также здесь есть баркасы.

Теперь пройдем по "береговой" зоне.
Тут представлена в первую очередь артиллерия.



Что характерно - все можно потрогать.



Если поднять голову вверх, то можно увидеть макет одного из бывших обитателей этого ангара -  полномерную копию Short Type 184, английского гидроплана, который так же использовался в эстонских вооруженных силах. Гидроплан Short Type 184 был первый самолет, атаковавший корабль врага выпущенной с воздуха торпедой. Поскольку ни один из оригинальных гидропланов этого типа не сохранился, самолет, находящийся в Летной гавани Таллинна, является единственной полномерной копией этого самолета во всем мире.

Но самое впечатляющее зрелище от  подводной лодке "Лембит" водоизмещением 600 тонн .



Два подводных минных заградителя были построены в  30-е годы в Великобритании, на деньги, полученные от продажи двух захваченных во время гражданской войны "Новиков".

Впрочем, справедливость в некотором роде восторжествовала - и "Калев", и "Лембит" (обе подлодки были названы именем героев эстонских эпосов) во время, хм, "оккупации Эстонии Советским Союзом" тихо и мирно заняли свое место в составе Советского Флота и воевали с фашистами.



"Калев" погибла в 1941-м, а "Лембит" благополучно прошла войну и на нынешний момент своего рода уникальна - в отличие от подлодок времен войны, сохраненных в России, вход в нее сделан не через вырезанную в отсеке дверь, а вполне штатно - через торпедопогрузочный люк.  До недавнего времени подлодка вообще находилась на плаву.

Надпись на столе в офицерском салоне убедительно просит не садиться на диваны.



Но наши дети – это самые шустрые дети в мире, поэтому они не только садятся, но и пытаются лечь … и оказываются где-то внизу. К счастью без травм.



Хорошо, что унитаз прикрыт оргстеклом, - кто его знает, чего ждать от посетителей.

А это торпедный отсек:

И, наконец, гвоздь программы – экспозиция «Титаник»

Гибель этого корабля таинственна, т.к. была предсказана Морганом Робертсоном в романе «Тщета» за 14 лет до того, как корабль напоролся на айсберг. Описание корабля, обстоятельства его гибели, даже название (в книге он назван «Титан») – всё очень близко к реальности. После катастрофы газеты называли Моргана Робертсона мрачным гением, оракулом, ясновидцем. В его адрес шли сотни горьких писем от вдов и сирот. Роман был предан проклятью и до наших дней никогда больше не издавался.
На экспозиции представлены более 150 подлинных предметов, принадлежавших пассажирам «ТИТАНИКА»,



даже сделан настоящий айсберг, а также восстановлены интерьеры некоторых помещений. Посетитель как бы оказывается на борту «ТИТАНИКА».

В коридоре:



В каюте:



На парадной лестнице:



Домой мы возвращались уставшие,  но полные впечатлений.